ഇ20 പെട്രോൾ ലക്ഷ്യം കൈവരിച്ചതിന് പിന്നാലെ പൂർണമായും എഥനോൾ അടങ്ങിയ ഇന്ധനം അവതരിപ്പിക്കാൻ നീക്കം. ഇതിനായി വാഹന ഇന്ധന ചട്ടങ്ങളിൽ മാറ്റംവരുത്താനാണ് ശ്രമം. ഉയർന്ന അളവിൽ (ഇ 85, ഇ 100) എഥനോൾ ചേർത്ത ഇന്ധനം ഔദ്യോഗികമായി അവതരിപ്പിക്കാനാണ് ഗതാഗത മന്ത്രാലയം നിർദേശിച്ചിട്ടുള്ളത്.
ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കുക, വിദേശനാണ്യം ലാഭിക്കുക, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഇന്ധന ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്നിവയാണ് ലക്ഷ്യം. അതേസമയം, ഉയർന്ന എഥനോൾ മിശ്രിതം പഴയ വാഹനങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമതയെയും മൈലേജിനെയും ബാധിക്കുമെന്ന ആശങ്കകളും വിദഗ്ധർ മുന്നോട്ടുവെയ്ക്കുന്നു.
പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങൾ
ഇന്ധന ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കുന്നതിനും പുനരുപയോഗ ഊർജ മേഖല ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുമായി താഴെ പറയുന്ന ഭേദഗതികളാണ് കേന്ദ്ര വാഹന ഗതാഗത വ്യവസ്ഥകളിൽ നിർദേശിച്ചിട്ടുള്ളത്.
ഉയർന്ന തോതിൽ എഥനോൾ: ഇ85 (85% എഥനോൾ, പെട്രോൾ മിശ്രിതം), ഇ100 (ശുദ്ധമായ എഥനോൾ) എന്നീ ഇന്ധനങ്ങൾക്കായി റെഗുലേറ്ററി നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ ഭേദഗതി.
ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കൽ: പശ്ചിമേഷ്യയിലെ സംഘർഷം മൂലം ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിതരണത്തിലുണ്ടായ തടസ്സവും വർധിച്ചുവരുന്ന ചെലവും കണക്കിലെടുത്ത് ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുക.
ഫ്ലെക്സ് ഫ്യൂവൽ വാഹനങ്ങൾ (FFVs): 100 ശതമാനം എഥനോളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ വാണിജ്യ ഉത്പാദനം യാഥാർഥ്യമാക്കുക.
നേട്ടം
എഥനോൾ ബ്ലെൻഡഡ് പെട്രോൾ (EBP) പദ്ധതി വൻ സാമ്പത്തിക നേട്ടമാണ് ഇതിനകം നൽകിയിട്ടുള്ളത്:
വെല്ലുവിളികൾ
ഇന്ധനക്ഷമത: ഇ10 ഇന്ധനത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് പിന്നീട് ഇ20 ഉപയോഗിക്കാൻ പാകത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തിയ വാഹനങ്ങളിൽ ഒന്നു മുതൽ രണ്ട് ശതമാനം വരെ മൈലേജ് കുറയുന്നതായി കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. നീതി ആയോഗ് തന്നെ ഇക്കാര്യം ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചിരുന്നു.
പഴയ വാഹനങ്ങൾ: 2012 നും 2023 മാർച്ചിനും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ച വാഹനങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഇ10 ന് അനുയോജ്യമായവയാണ്. ഇവയിൽ ഉയർന്ന എഥനോൾ മിശ്രിതം ഉപയോഗിക്കുന്നത് കാര്യക്ഷമതയെ ബാധിച്ചേക്കാം.
വാഹനങ്ങളിലെ മാറ്റം
ഏപ്രിൽ 2023 മുതൽ ഇ20യ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ വാഹനങ്ങൾ നിർമിച്ചു തുടങ്ങി.
ഏപ്രിൽ 2025 മുതൽ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ വാഹനങ്ങളും ഇ20ക്ക് അനുയോജ്യമായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
വ്യവസായ മേഖലയുടെ പ്രതികരണം
ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമാതാക്കളുടെ സംഘടനയായ സിയാം (SIAM), ഉയർന്ന എഥനോൾ മിശ്രിതങ്ങളിലേക്കുള്ള മാറ്റം സുഗമമാക്കാൻ നിർദേശങ്ങൾ മുന്നോട്ട് വെച്ചിട്ടുണ്ട്:
നികുതി ആനുകൂല്യം: എഥനോൾ ചേർത്ത ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ വാഹനങ്ങളുടെ മൈലേജിലുണ്ടാകുന്ന കുറവ് പരിഹരിക്കാൻ ഇ10, ഇ20 ഇന്ധനങ്ങൾക്ക് നികുതി ഇളവ് നൽകണം.
സാങ്കേതിക പരിഷ്കരണം: ഉയർന്ന മിശ്രിതം എൻജിനുകളുടെ കാര്യക്ഷമതയെയും പരിപാലനത്തെയും ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ വലിയ തോതിലുള്ള സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.
വാഹനങ്ങളുടെ വാണിജ്യ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നതിനായി സർക്കാർ പുതിയ ടെസ്റ്റിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ വിജ്ഞാപനം ചെയ്യാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. പൊതുജനങ്ങളിൽ നിന്ന് അഭിപ്രായം സ്വീകരിച്ച ശേഷമായിരിക്കും പുതിയ ചട്ടങ്ങളിൽ അന്തിമ തീരുമാനമെടുക്കുക.